一辆外形酷似集装箱卡车的吨级镁基固态储运氢车于今年4月公开亮相，这是全球首辆吨级镁基固态储运氢车，是中国工程院院士、上海交通大学教授丁文江从事镁合金研究30多年来的一个里程碑。

　　丁文江团队将氢气运输从气态变成了固态。有了这辆车，氢气可以被储存在镁合金材料里进行长距离运输，不仅可在常温、常压下进行储运，且安全性更强、容量更大、密度更高。氢能是世界公认的清洁能源，在现有的氢能产业链中，储运占到总成本的30%至50%，安全高效的氢能储运技术是决定氢能应用的关键。

　　在接受《瞭望》新闻周刊记者采访过程中，丁文江院士指出，用镁合金来解决氢能储运，对中国而言有着天然的优势。中国的镁资源丰富，占全世界镁资源的50%左右，不需要进口。到目前为止，中国金属镁产量约占世界的90%。中国可以充分利用优势资源，结合技术创新，推动氢能产业迈上新台阶。