2023年，氢燃料电池车能否乘上政策的东风，迎来春天呢？

　　2023年伊始，国家能源局印发了《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》，在氢能方面提出了重点任务：交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。

　　在双碳目标的引领下，发展氢燃料电池汽车已是大势所趋，随着时间的推移，发展脚步也将越来越快。

氢燃料电池汽车市场快速升温，离不开政策的扶持，尤其是地方政策给予的有力支持。据车讯网统计，2022年有20多个省市出台了氢能产业规划，部分地区还推出了补贴政策；多个地区在2023年政府工作报告中涉及氢能产业，内容较之以往更加务实，规划与目标更为详细。

　　虽然氢燃料电池汽车在新能源车整体销量中几乎可以忽略不计，但万亿级市场空间依旧吸引着众多汽车厂商投身其中。

       作为实现绿色低碳发展的重要载体，发展氢能势在必行，氢能产业也由此获得诸多有利条件。不可否认，受制于技术和成本问题，氢燃料电池汽车的大规模应用还为时尚早。行业给出了“先商后乘”的发展路径，通过商用车试点应用，拉动燃料电池全产业链协同进步，降低成本，促进基础设施建设逐步完善，为氢燃料电池乘用车的发展打下基础。