在双碳的大背景下，进入2022年以来，国内相继出台多个政策文件支持氢能行业的发展。

   消息面上，交通运输部等四部门表示：有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶的试点。

   池、甲醇、氢、氨等新型动力船舶、液化天然气动力船舶、铁路电气化、高速公路服务区快充网络建设、鼓励开展换电模式应用等诸多领域。

   今年3月份，《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》：首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，并对氢能做了15年长远规划、制定了三个五年维度的发展目标。

   自氢能中长期规划发布以来，国内已有上海、湖北等30余个省份及直辖市陆续出台了与氢能相关产业的政策及规划。

   《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》中提出到2025年，建成各类加氢站70座左右，建成国际一流创新研发平台3—5家，培育5—10家具有国际影响力的企业，燃料电池汽车保有量将突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元。

   天风证券称，氢能及燃料电池产业链上游氢能源行业符合我国能源转型需求，下游新能源汽车市场规模增长迅速，在“碳中和、碳达峰”目标的推动下，氢能及燃料电池产业链有望迎来新的发展。