​在后疫情绿色经济恢复计划的刺激下，电动汽车面临发展机遇，而与之相关的电池金属价格将反弹。

美国当选总统拜登表示将大力发展电动交通，中国希望将新汽车中电动汽车占比在2025年提高到20%。德国将电动汽车补贴延长4年，英国计划在2030年禁止汽油车和柴油车的销售。

2018年，锂和钴金属市场火爆，随后因为担心供应过剩而下滑，但是电池需求发生变化将改变这种局面。彭博新能源财经预计，2021年全球电动汽车销售量将增长60%。

世界第二大金属贸易商托克集团(TrafiguraGroup)镍钴首席分析师在电话采访时表示，亚历山大·霍多夫(Aleksandr Khodov)表示，“现在看这种趋势更加明显，2021年不是增加几十万辆，而是增加500万辆”。

对于锂、钴和镍来说，另外一个利空因素是进一步的刺激措施将引发通货膨胀，增加对硬货资产比如商品的需求。托克集团认为，通货膨胀和美元走弱意味着不仅仅是电动汽车的因素。

彭博新能源财经(BooombergNEF)预计，锂、电池级镍和钴供应紧张将推动价格上涨，但不会达到2018年的水平。

花旗集团认为，随着中国电动汽车供应链增加库存，需求强劲将推动电池主要原料锂价格上涨。

商品咨询企业罗斯基尔(Roskill)公司电动汽车和电池材料研究部经理大卫·梅里亚姆(David Merriam)表示，“锂这种银白色软金属无疑将成为最大赢家。所有技术都会增加对锂的需求，高电池品级锂化合物供应紧张将推动价格强劲回升，这种趋势将延续到年底”。

锂价回升

过去6周，市场短缺已使得钴价上涨。民主刚果通过南非港口出口的钴面临Covid-19疫情反复而导致中断的风险。

矿业投资企业帕拉投资有限公司(PalaInvestments Ltd.)管理合伙人斯蒂芬·吉尔(Stephen Gill)认为，钴合金用于喷气式发动机，因此，航空业回升将成为钴价反弹的因素。疫情防控采取的封锁措施对旅行带来了严重影响。

镍价回落

镍不但对不锈钢行业重要，从长期看，其对电池工业也具有重要意义。目前镍价较去年三月份时的低价涨幅已经超过60%。

特斯拉公司首席执行官马斯克表示，镍在该公司的电池中将发挥重要作用，他敦促企业提高产量。

托克公司的霍多夫表示，镍在电池行业的地位将越来越重要，已经吸引大量的投资，而且将长期面临严重短缺。

不过，彭博新能源财经认为钴价今年将回归供需平衡。