据报道，随着全球冠状病毒封锁的放松，中国汽车销量和重型汽车辆销量的反弹，对铂族金属需求来说是个好兆头。

周末Kitco News关于Platinum Group metals总裁兼首席执行官Michael Jones的视频概述了中国汽车销量的猛增，世界铂金投资协会(WPIC)研究总监Trevor Raymond以及WPIC投资研究部经理David Wilson和WPIC投资开发部经理Brendan Clifford发表了讲话，中国重型汽车生产的快速复苏被低估了。

Jones在视频中告诉Kitco News：“汽车销售出现了非常剧烈的反弹。”他的北美国上市公司正在Limpopo开发Waterberg项目，该项目的最终可行性研究强调了一个完全机械化、浅层、递减的钯、铂、金和铑(4E)矿，4E的稳态产量为42万盎司/年，现有储量的矿山寿命为45年。峰值项目资金估计为6.17亿美元。

“令人惊讶的是，2020年4月中国的汽车销量超过了2019年4月。我们实际上看到了数量的反弹。”

与此同时，WPIC的研究人员指出，今年前五个月最明显的趋势是中国重型汽车生产的迅速复苏，其中90%使用的是柴油发动机。据《矿业周刊》报道，铂是柴油自动催化用于减少汽车尾气排放的首选催化剂。

铂价目前相对于黄金处于历史低位，相对于钯价也处于历史低位。到2020年，钯的折价幅度进一步加大，促使汽车制造商用铂替代钯，以提振受Covid-19影响的利润率。

WPIC报告称，投资者对铂金的需求激增，因机构开始考虑铂金价格较低和基本面前景乐观的因素。

全球汽车销量

从全球来看，Covid-19严重影响了整个汽车行业，截至6月底，全球轻型汽车销量同比下降30%，欧洲销量下降43%。

WPIC研究人员表示，汽车需求占年铂金需求的40%，这些总体趋势对铂金投资者情绪产生了负面影响。不过，他们补充说，总体数据掩盖了铂金和柴油的几个积极趋势。

今年2月，中国的工厂关闭导致重型汽车产量同比下降51%，汽车市场评论人士据此预测，2020年中国重型汽车产量将出现两位数的收缩。然而，2020年1月至5月，中国的重型汽车累计产量比2019年高出近8%。因此，汽车产量和卡车产量都在上升。

研究人员计算，如果2020年6月至12月的重型汽车产量与2019年持平，加上实际销量，2020年铂金需求将增加14000盎司至85000盎司，根据中国VI排放达标车辆的比例，汽车制造商选择在今年剩余时间生产。

在欧洲，轻度混合动力柴油车的销量也与今年欧洲轻型车整体销量的下降趋势背道而驰。在英国，柴油轻度混合动力车销量在2020年上半年同比猛增211%，是汽油混合动力车增长率的两倍。

同样，西班牙上半年柴油混合动力汽车销量增长44%，汽油混合动力汽车销量下降9%。

得益于奥迪、宝马和奔驰等德国汽车制造商在更多车型范围内推出的柴油混合动力汽车，同期德国混合动力汽车总销量增长了55%。

WPIC团队表示，柴油混合动力的增长帮助欧洲今年柴油市场份额稳定在30%，新车型的推出可能扭转近年来的下降趋势。