全球氢能产业发展十分迅速，据国际氢能委员会预测，到 2050年，全球范围内氢能占全部能源消费的比重将提高到18%，氢经济的市场规模将达到 2.5 万亿美元。

       我国氢能发展虽然起步相对较晚，但已形成较大的规模，目前已经成为了世界上最大的制氢国。截至2022年底，我国各地方发布氢能政策超300项。当前，已有超过三分之一的中央企业在氢产业链上布局发展。

       今年以来，相关氢能项目开展得如火如荼，譬如，甘肃省4GW光伏离网制氢项目启动招标，单体制氢规模创国内新高，招标规模超预期；内蒙古自治区的第二批风光氢储项目启动，下半年有望开启第三批、第四批项目建设，等等。

       对于未来，国家信息中心经济预测部产业经济室主任魏琪嘉在接受央视财经采访时也表示，以氢能牵动产业链绿色化转型带来产业受益为例，潜在产业规模将达到10万亿元。

       中国电动汽车百人会一直在开展氢能产业化的相关研究，获得了一系列成果。

       在2022年底，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，经过几年的发展，我国氢能产业已经具备了良好基础，并逐渐呈现出五方面一体化的发展模式和路径：

       从单一的汽车企业销售氢能汽车产品，转变为“运营+车辆+制氢”的一体化产业发展模式；从单一的靠氢能解决能源问题，转变为氢能、风电、光伏、储能一体化的低碳能源发展模式；从单一的补能设施，向加氢、充换电、加气加油一体化的交通补能设施转变；从单一城市发力，向主力城市加协同城市一体化发展的模式转变；从单一产品技术突破降低成本，转变为核心部件加制氢全产业链条的一体化降本。

       车百智库、百人会氢能中心在2022年发布的研报《开启氢能在交通、工业、建筑、储能领域多场景应用》（后简称“研报”）中表示，为实现“双碳”目标，氢能的支撑作用必不可少。

       研报也指出，目前氢能产业还存在技术、机制、资金、基础设施等短板，长期来看，还需要更完善的政策体系、更前沿的技术创新、更契合的应用场景、更合理的商业模式，共同促进氢能产业的规模化应用，形成具有中国特色的氢能发展路径和模式。