记者从6月12日召开的氢能张家口建设规划发布会暨UNDP授牌仪式、氢能产业项目签约会上获悉，张家口市计划在2021年建成国内氢能一流城市，2035年建成国际知名氢能之都。按照规划，2021、2025、2030、2035年该市氢能及相关产业累计产值分别达到60亿、260亿、850亿和1700亿元。

　　根据规划，在企业培育方面，张家口市计划到2021年形成涵盖氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造的生态体系，全市年制氢能力达2.1万吨，园区引入企业数量20家以上。2035年，全市年制氢能力达5万吨，园区累计引入企业100家以上。

　　在创新能力方面，到2021年，建成国家级氢能产业创新研发平台、氢燃料电池汽车及氢能研究院、氢能国家公共检测服务平台，实现氢燃料电池、电堆等核心零部件的国产化，申请一批具有国内外先进水平的专利，参与一批国内外氢能高水平相关标准制定。到2035年，建成世界知名的氢能技术研发中心，成为全球氢能技术创新高地。

　　规划包括生产制备、存储运输、基础设施、燃料电池、氢燃料电池汽车和示范应用六大领域六大应用领域和政策、产业、服务三大生态体系以及五大工程。这五大工程包括零碳制氢基地打造工程、基础设施网络保障工程、氢能产业链构建工程、氢能产业链构建工程、氢能产业创新引领工程以及世界氢能城市创建工程。

　　张家口大力发展氢能的底气在哪？中国科学院院士、张家口氢能与可再生能源研究院首席科学家欧阳明高认为，一方面，张家口是中国唯一的可再生能源国家示范区。拥有丰富的可再生能源，而氢能的发展必须在可再生能源的大背景下才可以发展。另外，张家口拥有丰富的光伏资源，可以将锂离子电池与氢燃料电池做成大的集成系统，张家口拥有绝佳的自然资源。另一方面，张家口是氢能示范的绝佳基地。首先2022冬奥会亿华通将与丰田、福田合作要做2000多辆燃料电池大客车， 这是树立张家口氢能与可再生能源的一个绝佳的机会。其次，张家口冬季寒冷的气候，燃料电池汽车相比纯电动汽车能够凸显出对低温的适应性。此外，张家口距离北京很近，容易做到产业链整合和科技资源整合。

　　据介绍，张家港氢能装备企业联合上市公司金鸿控股集团，通过详细考察周密规划，拟在张家口开展以下三个重点项目建设：建设国内首座产业化液氢工厂项目、建设张家口至北京、石家庄的氢能走廊以及冬奥会场馆燃料电池分布式能源应用及装备制造基地建设。

　　亿华通动力总经理宋海英表示，公司自2017年落地张家口后，第一期当年落地、当年投产、当年实现税收，第二期发动机厂已经开始建设，制氢厂也在拍地过程。后期除了发动机以外，亿华通还会将包括核心零配件、制氢、加氢设备企业积极引进入张家口。