钯金价格周三大涨至最高每盎司1,257美元，自2002年10月以来首次超过黄金价格，成为最值钱的贵金属，也进一步巩固了其今年表现最好的大宗商品的地位。

随着欧洲的消费者放弃柴油汽车，用于汽油车催化转换器中的钯金价格在过去一年间已累计上涨13%。此外，钯金还用于使用引擎和电池的混合动力车中。中国明年将出台更为严格的排放标准，因此对于用于过滤有害排放的钯金来说，需求将继续强劲。

三菱的一名分析师Jonathan Butler表示，尽管中国今年的汽车销量有所放缓，但是对于钯金来说仍然是很好的一年，长期的增长前景仍然很乐观。咨询机构Metals Focus的分析师们表示，今年全球汽车行业对于钯金的需求将达到创纪录的850万盎司，这也是为何自2010年起钯金的总需求一直连续增长并超出供应的原因。Butler补充道，钯金市场在过去七年间一直是处于供不应求当中。

据路透社此前报道，钯金ETF基金出售满足了对该金属的工业需求，但是现在ETF持有者们可能已经不再愿意出货，今年ETF基金累计出售的钯金为503,476盎司，剩下670,982吨可用。

与此同时，Metals Focus预计钯金市场今年的需求缺口将为120万盎司。

钯金的主要开采地在俄罗斯和南非，通常与铂金和铑等金属共同开采，但是这两个国家的供应均受到投资不足的限制。

全球最大的钯金生产商诺里尔斯克镍业公司表示，到2020年前，钯金供应量将保持在大致相同的水平，新的项目在2025年以后才会投产，而从现在起到2025年之间，混合动力汽车的增长将带来额外的280万盎司钯金需求。